離陸前に、ちょっとしたイベント（？）がありましたｗ
普通に誘導路をトロトロ走っていたのですが、ピタッ！と止まったままビクリとも動かなくなりまして…
窓を覗いてみると、前方にJALが止まってましたω
トラブルか？と思っていたら、そのままシレ～っと飛び立って行きました…
JALの前にも別の飛行機が詰まっていたのかは判りませんが、気付くと後方に…
見づらいですけど、判りますか？
現認できただけでも4機…
Vanilla Air（写っていません） ⇒ Jetstar ⇒ FINNAIR ⇒ EVA AIR（？）
が列をなして待機していました。ω
飛行機好きにはタマラン光景ですナ！^。^♪
つか成田空港
タタタタッッ≡≡≡どんだけ渋滞やネン！( *゜∇)／☆(ノ゜⊿゜)ノハウッ!!
11:45（UTC+9）東京成田国際空港（NRT）発 TR899便
に搭乗したのですが、
搭乗手続きを締め切った時間 なのか
駐機場を離れた時間 なのか
ナニを以て “定刻” と言うのか解りません…
今回は、離陸まで随分待たされたような気がしていますが、それでも機内アナウンスでは
｢定刻に出発した、定刻に到着予定｣
と説明がありました。
渋滞に巻き込まれても、それを見越しての時間設定なのかも？です。
いつも思うんですけど、ゲートを離れてから実際に離陸するまでの間と、着陸してからハッチが開くまでの間って、結局20～30分くらい掛っているような気がしています。
特に、毎度利用している国内線の場合なんて、実際に空の上を飛んでいる時間なんて、たいした事がいよ～な…
離 陸
LCCのエコノミーでも、充分快適な空の旅でした。
｢思っていたよりは足下が広かった｣とは言えませんが、
最安値の座席でも
“膝が前の座席に当ってしまう” なんて事はありませんでした。
勿論 “脚を突き出して組む” なんて事はできませんが、
普通に座っている分には問題は感じませんでした。
これがもし “太平洋横断の旅” とか “ヨーロッパ行き” だったら、
若干無理してでも追加料金を支払って
“足下快適シート （スーパーシート・ストレッチシート）“
を選択すべきなんでしょうけど、たかだか3～4時間のフライトです。
その必要はありませんでした。
ちなみに私の身長は174cmで、
｢極端な短足ではない！｣と…（自分では）思っています(〃´Д`照)ゞ
毎度遭遇する
“泣き叫ぶ子供と、あやさない（あやせない？）親（保護者）さん”
は、今回に限り不在でした！笑ｗ
まぁ～Scootさんも、それを見越して
“サイレントゾーン” なんてモンを用意しているんだと思います。
逆に言えば、そんな傍若無人な乗客に対しても、
他の乗客と平等に見ている？
寛容に、”何も対応しない（？）姿勢なのかな？”
と思ってしまいますがww
ウルサイのが嫌だったらサイレントゾーンのご利用を！
って所なんでしょーネ！？
（”足下快適シート“しか選択できませんので、座席料金は割り増しになります）
ちなみに今回の座席は
・翼の真横
・後頭部にトイレ
的な、絶好のポジションでした！（即死
まぁ～解っていて、敢えて自分で指定したんですけどネ…
実は、B-787に乗るのが初めてだったので、あんな位置だとは思っていませんでした。
先ほどの画像でも判ると思いますが、外の景色がホボ見えない…orz
ウトウトして来た所で
｢富士山がキレイだよ～みんな見て見てっ！｣
なんて天の声（多分機長さん）が聞こえて来まして、立ち上がってデジ写する海外からのお客様集団！ω
そんなに殺到して、墜落しないのか！？
っとリアルにビビるくらい、日本人ではない人々が一斉に右側に大集合！^ω^；
西へ向かう際、座席が指定できる時は毎度必ず
往路：右側
復路：左側
に陣取ります。
そ～です！富士山を見るためです！
ただ今回、私の座席位置から撮った画像はこんな感じでした…
ほぼ閉鎖空間な印象が否めずです,,,
それにしても冠雪してない富士山って、あまり美しく見えないと思うのは私だけ？
余談ですが⇒富士山について
（工事中）
2017/12/25